羅茨風(fēng)機故障處理方式
調(diào)節(jié)分合葉間隙
用塞尺檢查轉(zhuǎn)子分、合葉間隙值，使其在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。檢查調(diào)節(jié)間隙的背帽與螺栓，保證其完好性。
要求：分葉間隙占總間隙的1/3，但不小于0.15mm；合葉間隙占總間隙的2/3，且要大于齒輪側(cè)隙1.5倍。
合葉為主動轉(zhuǎn)子的嚙合面向被動轉(zhuǎn)子有靠近的趨勢；分葉為主動轉(zhuǎn)子的嚙合面向被動轉(zhuǎn)子有遠離的趨勢。若轉(zhuǎn)子分、合葉間隙不合適，可調(diào)整齒套與輪轂或齒輪與軸的周向相對角度。
轉(zhuǎn)子分葉、合葉的調(diào)整是羅茨風(fēng)機檢修的關(guān)鍵部分，直接決定著檢修質(zhì)量的好壞。不同類型的羅茨風(fēng)機，有不同的調(diào)節(jié)形式。軸與齒輪為錐型無鍵連接時，一般通過調(diào)節(jié)軸與齒輪周向相對位置；軸與齒輪為鍵連接時，一般通過調(diào)節(jié)從動齒輪與輪轂的相對位置。
風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)過程中，隨著齒輪磨損，間隙都會地發(fā)生變化，其中合葉間隙趨向減小，分葉間隙趨向增大。在調(diào)整兩葉輪的工作間隙時，應(yīng)預(yù)先將合葉間隙適當(dāng)調(diào)大，一般合葉間隙是分葉間隙的2倍。
葉輪間隙調(diào)整時，首先將葉片轉(zhuǎn)到與水平方向呈45°的位置，此時兩葉輪的間隙即為分葉或合葉間隙。
現(xiàn)場調(diào)節(jié)時，一般用同樣厚度的塞尺固定在兩轉(zhuǎn)子間，并將兩轉(zhuǎn)子固定，再裝入主動齒輪，并將從動齒輪的標(biāo)記對準(zhǔn)主動齒的標(biāo)記壓入軸上，依次裝上齒輪擋圈，止動墊圈和緊固螺帽。調(diào)整好后再用塞尺測量分葉間隙與合葉間隙的實際大小，如不合適重新調(diào)整，直到符合標(biāo)準(zhǔn)。
更換軸承
檢查側(cè)蓋板是否變形有裂紋。變形不嚴(yán)重，可打磨高點；變形嚴(yán)重則更換側(cè)蓋板；如有裂紋，可進行補焊。
檢查軸承座與軸徑是否磨損。如果軸磨損，一般進行補焊；如果軸承座磨損，單獨的軸承座一般更換新件，不進行修理；軸承座與側(cè)蓋板為一體時，則補焊軸承座，使其配合間隙達到技術(shù)要求。
檢查齒側(cè)間隙，更換齒輪
用紅丹粉檢查齒輪嚙合部位的接觸面積。檢查齒側(cè)間隙的方法有打表法、塞尺法、壓鉛絲法。
標(biāo)準(zhǔn)要求：側(cè)隙0.10~0.18mm、嚙合部位在齒面中部，齒表接觸面積沿齒高方向不小于50%，沿齒寬方向不小于70%。若檢測結(jié)果不符合要求，需更換齒輪。
用塞尺測量轉(zhuǎn)子與殼體的間隙
轉(zhuǎn)子與殼體間隙的標(biāo)準(zhǔn)范圍為0.3~0.6mm?，F(xiàn)場檢修時一般測量6點間隙，每個轉(zhuǎn)子的上下與水平方向，如圖所示。
變形較小可以進行打磨處理；變形較大或轉(zhuǎn)子與殼體出現(xiàn)裂紋，應(yīng)及時報廢。
清理轉(zhuǎn)子端面與側(cè)蓋板
用塞尺法檢測轉(zhuǎn)子端面與機殼的軸向間隙。定位端（齒輪側(cè)）間隙d=0.1~0.2mm，非定位端（皮帶輪側(cè)）間隙c=0.3~0.5mm，總間隙的標(biāo)準(zhǔn)是0.4~0.7mm。
不同類型的羅茨風(fēng)機在不同工況下端隙不同，現(xiàn)場檢修時按各自檢修標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整。若單側(cè)間隙不合適，可通過加、減軸承調(diào)整墊片調(diào)整；若總間隙不合適，可通過加、減側(cè)蓋板結(jié)合面的調(diào)整墊片調(diào)整，但墊片厚度一般不超過1mm。用推軸法測量轉(zhuǎn)子的軸向竄量，竄量標(biāo)準(zhǔn)0.05~0.10mm，若超過標(biāo)準(zhǔn)最大值的1.5倍，則更換軸承。
其他故障
